根據英國航運相關網站引述，受伊朗戰爭期間區域貨物流向改變影響，巴基斯坦卡拉奇門戶碼頭有限公司（KGTL）貨運量大幅成長。該公司表示，未來五年計畫再投入七千五百萬至一億美元資金，持續擴充港口設施與物流能力，期望將戰爭期間帶來的轉運需求轉化為長期區域航運優勢。

消息指出，獲得阿布達比港口集團支持的卡拉奇門戶碼頭有限公司，已完成位於巴基斯坦卡拉奇港六千萬美元疏浚工程，目前正同步推動貨櫃及散裝貨物處理設施擴建計畫。

卡拉奇門戶碼頭執行長Khurram Aziz Khan表示，該公司未來五年將再投入七千五百萬至一億美元資金，下一階段投資重點包括擴建貨櫃碼頭、提升堆場容量、增設大型岸橋及場橋設備及興建專用散裝出口設施、儲料筒倉、倉儲中心與自動化輸送系統。

除港口設施，KGTL也正評估投資鐵路貨運業務，包括採購機車頭、貨運車廂及在農業生產區附近設置物流儲運中心，以強化農業產區與港口間運輸連結，提升玉米與稻米等農產品出口競爭力。

Khurram Aziz Khan指出，若要發展區域轉運業務，須提供完整物流解決方案，因此公司也準備投入鐵路運輸領域，建立自有貨運列車與機車頭系統，提升整體物流服務能力。

他表示，伊朗戰爭期間，由於部分貨物被迫改變運輸路線，許多貨載改經卡拉奇港轉運至其他目的地，意外為巴基斯坦帶來新的發展契機。

Khan指出，過去巴基斯坦並未真正承接大量國際轉運貨量，但此次區域衝突卻為巴基斯坦創造發展轉運中心的機會，也讓業界重新看見其地理位置優勢。

在港口基礎建設方面，KGTL完成疏浚工程後，正等待卡拉奇港務局公布新的船舶操作參數。待相關規範生效後，卡拉奇港可處理的散裝貨輪載重能力將由原本約六萬公噸提升至十二萬公噸，大幅提高港口競爭力。

同時，KGTL也持續升級散裝貨碼頭設施，預計將六萬公噸級散貨船裝卸作業時間，由目前十二至十五天縮短至約二點五至三天。該公司也正興建年處理能力達八百五十萬噸清潔散裝貨物筒倉設施，以強化國家糧食安全保障，並配合建設散裝貨出口倉庫及化肥進口相關物流系統。

資料來源：台灣新生報航運版