根據英國航運相關網站表示，受惠於提前到來的運輸旺季，美國長堤港（Long Beach）今年前八個月貨櫃量累計為六百五十九萬二千七百零八TEU，較去年同期成長八點三％。

長堤港今年八月貨櫃量達到九十萬一千八百四十六TEU，僅較去年八月歷史高點下滑一點三％，創下港口一百一十四年歷史中八月第二高的月紀錄，也是第六繁忙的單月。此次成長主要受惠於零售商在關稅暫停期間加快進口。

數據顯示，八月進口量四十四萬零三百一十八TEU，較去年同期減少三點六％；出口量九萬五千九百六十TEU，下降八點三％；空櫃則增加三點七％，至三十六萬五千五百六十七TEU。

長堤港首席執行長寇德羅（Mario Cordero）認為，貿易政策變動持續帶來不確定性，但從港口供應鏈數位追蹤工具顯示，今年旺季貨量可望與去年相比持平，零售商已開始為年底假期備貨。長堤港港務委員會主席科隆納（Frank Colonna）則肯定，碼頭工人的努力，強調安全、快速處理貨物是維繫長堤港作為跨太平洋重要貿易門戶的關鍵。

Colonna分析，全球航運市場仍高度波動，貨櫃運價已連續十三週下跌，德魯里世界貨櫃指數下跌三％，至每四十呎二千零四十四美元。貿易環境受關稅影響持續動盪，美國總統川普將對中國的下一波加徵關稅延後至十一月十日，同時印度則面臨五成關稅。儘管聯邦法院裁定部分關稅權限違憲，但相關措施仍待最高法院裁決。

展望後市，全美零售聯合會與海克特顧問（NRF/Hackett）預測，九月至十二月貨量將大幅下滑，其中十二月恐創二○二三年三月以來最低水準。在供給過剩壓低運價、關稅推升成本的雙重壓力下，航運業界預期航運市場仍將面臨挑戰，中國「黃金週」假期可能帶來短暫喘息。

資料來源：台灣新生報航運版