根據中國大陸相關單位引述，海運諮詢機構SeaIntelligence最近發布一份報告指出，海運市場運能調整日益頻繁，正對全球主要港口營運穩定性構成挑戰。自二○二○年以後，航運公司在亞歐等主要貿易航線週運能波動幅度明顯上升，將進一步增加港口作業壓力。

這份報告分析二○一一年至二○二五年間，從亞洲出發前往歐洲與美國四大主要航線船舶數量與運能變化，發現疫情以後，航線運能波動平均幅度超過疫情前水準的兩倍。

SeaIntelligence數據顯示，亞洲︱北歐航線週運能波動率由疫情前的十二點三％，上升至廿九點六％；亞洲︱地中海航線則從十三點九％，增加至廿九點一％。而跨太平洋航線波動也不容忽視：亞洲︱美國西海岸航線波動率從十八點六％，上升至三十點三％，亞洲︱美國東海岸航線則從廿一點九％，上升至三十二點五％。

SeaIntelligence指出，如此劇烈且頻繁的運能變化，將使得船舶到港時間愈加難以預測，對港口規劃與營運調度造成衝擊。報告認為，歐洲港口長期面臨供應鏈瓶頸、堵塞與延誤等問題，運能波動導致貨物流不均衡，是背後關鍵因素之一。該機構呼籲業界關注此一趨勢，並強化港口與航運公司間的協同，以因應未來不穩定的航運市場環境。

資料來源：台灣新生報航運版