根據英國航運相關單位表示，德漢堡港宣布一系列新項目，主要為提升營運水準，實現擴展碼頭營運現代化，尤其是針對大型貨櫃船。目前漢堡港正面臨持續激烈競爭，需要支持貨櫃船成長。

漢堡經濟事務部長Melanie Leonhard博士強調，今天所做的事情是為未來奠定基礎，確保漢堡港做好充分準備，迎接未來挑戰。她說，這些基礎設施將有助於確保大型貨櫃船在漢堡港能獲得可靠、高效的服務，鞏固該港作為主要國際航線樞紐的地位。

漢堡港強調，目前約有九十％超大型貨櫃船在瓦爾特斯霍夫港（Waltershofer Hafen）停靠，通往瓦爾特斯霍夫港的易北河航道將獲得改善，以便容納最大貨櫃船停靠。

航道將從目前的四百八十公尺拓寬至六百公尺。港口官員解釋，船舶將擁有更大的操作空間，確保最佳性能與安全性，且將提高漢堡港最繁忙貨櫃量區域現有與未來船舶的航行安全性與營運效率，並改善易北河的適航性與韌性。瓦爾特斯霍夫港的所有泊位都將受益於這項措施，預計將提高其吞吐量。而前往港口另兩個大型貨櫃碼頭︱布查德凱貨櫃碼頭（CTB）與漢堡貨櫃碼頭（CTH），航行也將更為便捷。

新增泊位將改善碼頭工作流程。他們表示，流程將展現自動化與電氣化。該項目還將提供額外碼頭堆場。用於碼頭營運的新土地將創造額外容量，並實現貨櫃量營運現代化。

EUROKAI董事總經理兼EUROGATE集團管理委員會主席Tom Eckelmann表示，急需擴建迴轉港及擴建現代化設施，有助於確保漢堡港擁有光明的未來。他說，隨著擴建與實施港口現代化，他們正在漢堡港啟動從人工操作轉向自動化碼頭轉型，並將從現有碼頭開始設計上部結構、重型設備與IT基礎設施，以支持包括擴建區域在內的整個碼頭全自動化系統。

該項目大部分將由公共資金完成。初步估算總成本約十三億美元，基礎建設工程將由漢堡港務局（HPA）於二○三○年代中期完成。

除公共投資外，Eurogate還簽署新區域初步租賃協議，並將投資至少八點二億美元，用於擴建現有貨櫃碼頭，計劃在新開發土地移交後兩年內完工。Eurogate將從漢堡港務局租賃土地，同時將這些區域納入鐵公路網。

資料來源：台灣新生報航運版