根據英國航運相關網站表示，距離美國總統川普自己設定與美國主要貿易夥伴達成協議最後期限剩下兩週，各國壓力變得越來越大，這些國家設法在這段期間做最後努力。

截至今年七月九日沒有達成雙邊協議的出口國將面臨川普所謂的「解放日關稅」，該關稅遠高於目前適用於多數國家十％基線水準。

業內人士表示，目前只有英國在書面獲得一些成果，儘管該協議保留十％的所謂互惠稅率，並未解決英國的廿五％鋼鐵稅。至於中國與美國持續休兵直到八月中旬，以便為談判預留時間。

法院對川普關稅法律權力的質疑為那些在過去十週提前下訂單，或希望他威脅提高進口稅只是一種談判策略的公司提供額外不確定性。

其中最好情況仍是歐盟與美國就允許談判在七月初截止日期之後持續進行原則達成協議。川普上週抱怨歐盟談判，威脅要放棄並徵收單邊關稅。一直在尋求互惠互利協議的歐盟已評估任何最終結果，並在該階段決定它願意接受何種程度的不對稱，或者是否會推動對策改善任何不平衡。

日本部分，美國汽車關稅是美國與首相石破茂政府間達成協議的主要障礙，該政府正在為談判的拖延做準備。Trump與Ishiba在加拿大舉行的七國集團（G7）領導人峰會上未能達成協議，儘管他們之前曾三次通話討論關稅問題。反對黨領袖野田佳彥在與石破會晤後表示，美國最擔心的是汽車貿易逆差，但尚未達成共識。雙方現在都在努力安排下一波高階貿易談判。美國將在現有汽車廿五％與鋼鐵和鋁五十％關稅基礎上，將對日本關稅提高到廿四％。

至於韓國在貿易談判尚未取得有意義進展。新任貿易部長Yeo Hankoo於六月廿三日在華盛頓會見美國官員，主要為獲得關稅豁免，包括已對汽車與鋼鐵徵收關稅，本月稍早上任的韓國總統Lee Jae Myung與川普在七國集團峰會上的計劃會晤在最後一刻被取消，因為中東緊張局勢升高情況下，川普提前離開峰會。韓國面臨廿五％關稅風險，進一步擠壓其原本已因行業關稅而過度依賴出口的行業。

越南總書記杜林將率領一個由官員與企業高階主管組成的代表團訪問美國，主要為與川普會面，並與美國公司達成更多交易。越南已提出增加對美國產品購買，從波音飛機到農產品，以達成協議，談判代表接近達成架構協議，按照該協議，越南正在推動徵收二十％至廿五％的關稅。

泰國則持續受到三十六％關稅威脅，上週起與美國進行延遲談判。商務部常務祕書Vuttikrai Leewiraphan日前表示，泰國的提議很好，有機會將關稅降至十％基線。財政部長表示，官方提案已於上週提交給美國，詳細談判正在進行中。美國是泰國去年最大出口市場，占該國出口總量將近五分之一。

印度方面，美國正在尋求其基改作物進入印度市場，但印度拒絕此一請求，而新德里則希望免除互惠關稅與行業關稅。印度總理莫迪錯過推動與川普貿易協議的機會，因為美國領導人上週提前離開在加拿大舉行的G7會議。

資料來源：台灣新生報航運版