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美國線運價高漲，美國港口櫃量亦激增，外電消息，卻因疫情愈趨嚴重使得美港口幾近癱瘓。 消息指出，自今年七月份開始，美國多個港口貨櫃激增，至十月份由於中國大陸黃金週假期大量貨物湧入，復因確保安全距離，港口碼頭工人減少，導致洛杉磯及長堤港擁塞愈加惡化，業界預期未來數週（甚至數月）到港貨櫃船可能會面臨進一步延誤。塞港引發諸如滯港費，等待時間的增加導致當地拖運能力大減，以及在碼頭產生相關處理費用。 美國加州卡車運輸協會（CTA）及港口卡車運輸協會（HTA）宣稱，當前洛杉磯港和長堤港的貨物運輸幾近癱瘓。HTA並稱，計有一萬至一萬五千個貨櫃滯留碼頭影響正常作業。 業界甚至估計，美國港口的擁堵將持續到明(2021)年第一季，美國線貨量需求仍處於高檔。 上海航運交易所作北美航線分析亦稱，美國新冠疫情不斷加劇，累計確診人數總數突破一千萬，單日新增病例連續多日在十二萬以上，疫情嚴重使得大量物資開櫃轉運受到影響，市場艙位吃緊狀況突顯，為緩解運輸壓力，該航線上有不少加班船出現運能有所提升。 上週上海港美西、美東航線船舶平均艙位利用率仍接近滿載，本(十一)月13日上海出口至美西、美東基本港市場運價（海運及海運附加費）分別為3887美元/FEU、4676美元/FEU，較上期分別上漲0.4%和上漲0.2%。 資料來源：中華日報航運電子報 |
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