全球航運龍頭麥司克進行全球組織架構重組，其中DAMCO/SAFMARINE(丹馬士/薩非航運)兩大品牌將在今年底前退出市場。
消息指出，麥司克宣布其全球業務及組織架構重組，重組後Damco/Safmarine都將不存在，業務職能全部併入麥司克。漢堡南美(Hamburgsud)的Pricing，FIN & HR等管理職能將收歸麥司克，將僅保留面向客戶的銷售客服功能。具體說明如下：
-SAFMARINE不再作為獨立品牌，將完全由麥司克營運。
-DAMCO海運和客服部將在本(九)月底關閉，海運併櫃空運業務整體併入麥司克。
-HSUD 大區級運價管理、人力、財務等職能部門整體併入麥司克(銷售和客服應如目前的薩非)。
在此之前，麥司克首席執行長Sren Skou曾表示，經過三年多的試探性努力，該集團已準備好全力拓展在岸物流業務，計劃至2023年在所有市場上都具有競爭力，此次重大調整則是其轉型策略重大舉措之一。
據稱，自2018年專注於貨運代理業務以來，丹馬士已在空運和海運併櫃業務領域展現價值，經與客戶密切溝通，發現通過擴展多種運輸方式，麥司克的價值主張可以得到大幅提高。將丹馬士空運和海運併櫃業務整合至麥司克，有助於滿足客戶需求，在麥司克品牌下為客戶提供更簡化、聯通、快捷的體驗和規模化服務。馬士基將利用自有海運產品提供獨特價值主張，因此停止提供多家航運公司海運整櫃無船承運人服務（NVOCC）。客戶需要空運及海運併櫃產品來連接供應鏈，把這些產品併入麥司克全球綜合航運物流產品組合，勢必能為客戶提供更好、更有效的供應鏈服務。
基於上述變化，薩非航運和丹馬士品牌將在今(2020)年底前退出市場，麥司克將簡化全球海運及物流業務的組織架構，以客戶為中心，進一步提高效率。麥司克和漢堡南美將在一起辦公，組成以客戶為中心的團隊，麥司克與漢堡南美會繼續以兩個獨立品牌和差異化的服務模式面對客戶。

資料來源：中華日報航運電子報