根據英國航運相關網站引述，丹麥馬士基航運（APM―Maersk）表示，中東衝突持續升溫，已開始影響全球船用燃料供應鏈。由於燃料取得困難，並出現價格波動，該公司宣布將徵收臨時「緊急燃油附加費」（EBS），以確保全球船隊燃料供應穩定。

馬士基近日指出，圍繞荷姆茲海峽安全局勢持續惡化，已明顯影響燃料取得情況，迫使該公司採取額外的營運措施，以維持航線網絡穩定。

馬士基強調，衝突已對國際燃料市場造成明顯衝擊，部分位於中東地區煉油廠目前停工或降低產能，燃料出口能力也大幅受限。

該公司表示，相關影響已逐漸擴散至全球加油供應體系。為確保船舶燃料充足，馬士基目前正重新調配全球燃料資源，並向不同地區與供應商尋求替代燃料來源，以彌補中東地區供應短缺。

為因應燃料採購成本與物流挑戰上升，馬士基宣布，自今（二○二六）年三月二十五日起，在全球航線實施臨時緊急燃油附加費，相關措施仍需依各地監管規定辦理。該附加費適用於全球航線，主要針對現行化石燃料費用之外的燃料供應問題與價格波動。

按照公告，長程航線每二十呎貨櫃附加費約二百美元、四十呎貨櫃約四百美元；回程航線與區域航線費率則較低。冷藏貨櫃費用較高，每四十呎冷藏貨櫃附加費最高可達六百美元。馬士基表示，附加費將每十四天檢討一次，並依燃料供應與市場情況調整。

該公司指出，透過全球燃料重新調配及多元化採購來源，可在燃料供應不穩情況下維持航線服務穩定。

業界認為，全球最大貨櫃航運公司之一發布此項警訊，顯示荷姆茲海峽衝突影響正逐漸擴散至全球能源與物流市場。隨著煉油廠減產及出口受阻，航運業面臨船用燃料供應緊縮，同時海峽航運也持續受到限制。

截至三月十一日為止，馬士基約有十艘貨櫃船仍滯留在波斯灣海域，多停泊於港口或錨地等待情勢改善後再行航行。

資料來源：台灣新生報航運版