根據英國航運相關網站引述，美國主要貨櫃港口在今夏接近創紀錄進口高峰後，預料全年剩餘時間進口量將持續走低。全國零售聯合會（NRF）與Hackett Associates發布《全球港口追蹤報告》指出，隨著關稅上升，貿易正面臨沉重壓力。

NRF供應鏈與關務政策副總裁葛德（Jonathan Gold）表示，全球正實施互惠關稅，部分主要貿易夥伴面臨關稅甚至高於早期一成水準，同時也看到越來越多針對特定產業關稅，影響商品範圍更廣。零售商雖然已盡可能提前囤貨，以應對關稅上升，但美國貿易政策不確定性，讓企業難以擬定攸關未來成功的長期規劃。這些關稅與供應鏈干擾最後將轉嫁為成本，並導致美國消費者承擔更高價格。

美國聯邦上訴法院近期裁定，前總統川普動用《國際緊急經濟權力法》加徵關稅的作法違法，但在上訴期間相關關稅仍持續實施。川普則將對中國新一波加徵關稅延後九十天至十一月十日，以爭取談判空間；另，對印度新關稅在八月底生效，額外加徵二十五％，使總加徵幅度達五成。

Hackett Associates創辦人Ben Hackett指出，關稅已對貿易造成明顯影響，全年最後數月的前景並不樂觀。

報告顯示，美國港口在七月處理二百三十六萬TEU，較六月大增二十點一％，主因零售商趕在八月新關稅實施前進口商品，較去年同期也增加一點八％，此一數字僅次於二○二二年五月的二百四十萬TEU，為史上第二高。

之後幾個月進口量將逐步下滑，預估九月為二百一十二萬TEU（較去年同月減六點八％）、十月一百九十五萬TEU（減十三點二％）、十一月一百七十四萬TEU（減十九點七％）、十二月一百七十萬TEU（減二十點一％），將創下自二○二三年三月以來最低。

報告分析，進口量月減主要受關稅影響，而大幅年減則與本年度旺季提前到來及二○二四年底因港口罷工隱憂造成高進口因素有關。

今年上半年美國港口進口總量達一千二百五十三萬TEU，較去年同期成長三點六％。不過全年預測僅二千四百七十萬TEU，較二○二四年二千五百五十萬TEU下滑三點四％。

值得注意，九月預測比八月報告更為樂觀，當時二○二五年全年預估為二千四百一十萬TEU（較去年同月減五點六％），如今上修至二千四百七十萬TEU（較去年同月減三點四％），顯示進口商因應關稅能力或許優於之前預期，但整體趨勢依舊偏弱。

資料來源：台灣新生報航運版