根據英國航運相關網站引述，芬蘭禁止在其領海排放污水與開環洗滌器廢水的規定今年七月一日生效，使其成為全球第一個對貨船實施全面廢水法規的國家。

這項立法於去（二○二四）年十二月獲得芬蘭議會批准，禁止貨船向芬蘭波羅的海領海排放廢水。

這項禁令正分階段實施，目前執法目標是四百GT以上船舶或載客十五人以上小型船舶的開環洗滌器系統的污水排放與廢水。之後將採取進一步的限制措施，從二○二九年一月一日起禁止閉環洗滌器排放，從二○三○年一月一日起禁止greywater排放。

合規要求包括在進入芬蘭水域前關閉舷側排水閥，並將此作記錄在船舶的航海日誌中。船舶還須記錄任何運送到港口接收設施的greywater貨物。

推動該立法的波羅的海行動小組（BSAG）策略總監Pieta Jarva表示，他們沿海淺水區珍貴而脆弱的生態系統將受益於這項立法的改變。

在此禁令實施以前，貨船營運限制最小，未經處理的污水允許在距離海岸廿二公里的地點排放，處理後的污水允許在距離陸地僅五公里地方排放。

波羅的海的脆弱性源於其獨特的特性，包括淺水、低水周轉率。BSAG最近一項研究證實，船舶污水排放嚴重污染這個脆弱的生態系統。

芬蘭的行動是至今為止最全面的方式，鄰國也紛紛仿效。

BSAG倡導通過與HELCOM、IMO與歐盟等組織國際合作，將這些保護措施擴展到整個波羅的海地區。

芬蘭運輸與通信局Traficom的首席專家Mirja Ikonen強調，最近有關貨船污水處理的研究支援這些監管變化，並將為國際MARPOL法規制定提供參考。

資料來源：台灣新生報航運版