根据英国航运相关网站表示，受惠于提前到来的运输旺季，美国长堤港（Long Beach）今年前八个月货柜量累计为六百五十九万二千七百零八TEU，较去年同期成长八点三％。

长堤港今年八月货柜量达到九十万一千八百四十六TEU，仅较去年八月历史高点下滑一点三％，创下港口一百一十四年历史中八月第二高的月纪录，也是第六繁忙的单月。此次成长主要受惠于零售商在关税暂停期间加快进口。

数据显示，八月进口量四十四万零三百一十八TEU，较去年同期减少三点六％；出口量九万五千九百六十TEU，下降八点三％；空柜则增加三点七％，至三十六万五千五百六十七TEU。

长堤港首席执行长寇德罗（Mario Cordero）认为，贸易政策变动持续带来不确定性，但从港口供应链数字追踪工具显示，今年旺季货量可望与去年相比持平，零售商已开始为年底假期备货。长堤港港务委员会主席科隆纳（Frank Colonna）则肯定，码头工人的努力，强调安全、快速处理货物是维系长堤港作为跨太平洋重要贸易门户的关键。

Colonna分析，全球航运市场仍高度波动，货柜运价已连续十三周下跌，德鲁里世界货柜指数下跌三％，至每四十呎二千零四十四美元。贸易环境受关税影响持续动荡，美国总统川普将对中国的下一波加征关税延后至十一月十日，同时印度则面临五成关税。尽管联邦法院裁定部分关税权限违宪，但相关措施仍待最高法院裁决。

展望后市，全美零售联合会与海克特顾问（NRF/Hackett）预测，九月至十二月货量将大幅下滑，其中十二月恐创二○二三年三月以来最低水平。在供给过剩压低运价、关税推升成本的双重压力下，航运业界预期航运市场仍将面临挑战，中国「黄金周」假期可能带来短暂喘息。

资料来源：台湾新生报航运版