根据英国航运相关网站引述，中东冲突持续延烧之际，伊朗正式向联合国安全理事会提交声明，表示所谓「非敌对船舶」仍可通行荷姆兹海峡（Strait of Hormuz），但前提是须遵守伊方安全规范并与其主管机关协调，显示该关键航道正逐步转为受控通行模式。

据伊朗声明，凡未参与或支持对伊朗敌对行动，且完全遵守安全规定的船舶，可在与伊朗政府协调下安全通过该航道。不过，伊朗明确指出，与美国或以色列相关，或被认定涉及「侵略行为」的船舶，将不符合「非敌对」定义，无法获得通行保障。

伊朗强调，荷姆兹海峡仍维持开放，但航行安全取决于军事冲突是否停止，及各方是否尊重其「正当权益」。此一说法，被视为伊朗首次明确将该国对航道管控权与区域安全情势挂钩。

目前该航道通行量已大幅下降，仅剩正常水平的一小部分。部分船舶选择绕道避开，或改采靠近伊朗沿岸航行，以降低风险。市场观察，伊朗逐渐成为实质上的航道管理者。

航运数据显示，曾有货柜船在进入海峡前折返，原因为未取得伊朗通行许可。伊朗革命卫队随后证实，该船未经批准进入，凸显通行制度已进入实际运行时间。

另，市场传出部分船舶需支付最高达二百万美元的临时通行费，等同形成非正式「过路费」制度。此举意味航商除需面对航行风险外，也须承担额外成本压力。

业界普遍认为，荷姆兹海峡已由过去开放的国际航运通道，转变为需经许可、协调甚至付费的「管制型门户」，对全球航运与能源供应链预料会带来深远影响。

资料来源：台湾新生报航运版