上海航運交易所市場週報指出，受疫情影響，上週中國大陸工廠復工進度緩慢，貨櫃運輸市場貨量繼續低檔徘徊，雖然航商在各航線延緩運能恢復速度，但船舶裝載率水準依然低迷，即期市場運價承壓普跌，綜合指數持續下跌但跌勢趨緩。
    截至上週(2月21日)，上海航運交易所發布的上海出口貨櫃綜合運價指數887.72點，較上期下跌2.5%。
    據分析，歐洲航線由於工廠復工進度緩慢，且供應鏈體系的運行也同樣受到一定程度影響，出口業務貨量保持在較低水準，即使航商延遲船舶的復航計劃，但總體供需關係仍較低迷。上週上海港船舶平均艙位利用率約在七成左右，但各航商因停航力道不同，艙位利用率水準略有分化。由於貨量低迷，多數航商維持運價水準觀望後市走勢，僅部分航班訂艙運價跟進前週的市場降價有小幅下跌。本(二)月21日，上海出口至歐洲基本港市場運價（海運及海運附加費）834美元/TEU，較上期下跌1.9%。地中海航線運輸需求同樣低迷，市場停航運能規模在一半左右。上週上海港船舶平均艙位利用率不足八成，即期市場運價繼續小幅下跌。本月21日，上海出口至地中海基本港市場運價977美元/TEU，較上期下跌5.2%。
    北美航線運輸需求復甦狀況緩慢，為改善市場基本面，部分航商甚至加大了臨時停航，但供需關係仍有進一步惡化趨勢。上週上海港船舶平均艙位利用率降至六成左右，但各航商裝載率同樣分化較大。受需求不足影響，市場運價承壓下滑。本月21日，上海出口至美西、美東基本港市場運價分別是1367美元/FEU、2683美元/FEU，較上期分別下跌3.9%、3.1%。
    波斯灣、紐澳、南美航線情況類似，市場運輸需求仍處緩慢恢復，總體貨量表現依舊低迷。本月21日，上海出口至波斯灣基本港市場運價1027美元/TEU，較上期下跌5.7%。紐澳航線本月21日，上海出口至紐澳基本港市場運價863美元/TEU，較上期下跌3.3%。南美航線本月21日，上海出口至南美基本港市場運價1711美元/TEU，較上期下跌7.4%。

資料來源：中華日報航運電子報