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根据英国航运相关单位表示，德汉堡港宣布一系列新项目，主要为提升营运水平，实现扩展码头营运现代化，尤其是针对大型货柜船。目前汉堡港正面临持续激烈竞争，需要支持货柜船成长。 汉堡经济事务部长Melanie Leonhard博士强调，今天所做的事情是为未来奠定基础，确保汉堡港做好充分准备，迎接未来挑战。她说，这些基础设施将有助于确保大型货柜船在汉堡港能获得可靠、高效的服务，巩固该港作为主要国际航线枢纽的地位。 汉堡港强调，目前约有九十％超大型货柜船在瓦尔特斯霍夫港（Waltershofer Hafen）停靠，通往瓦尔特斯霍夫港的易北河航道将获得改善，以便容纳最大货柜船停靠。 航道将从目前的四百八十公尺拓宽至六百公尺。港口官员解释，船舶将拥有更大的操作空间，确保最佳性能与安全性，且将提高汉堡港最繁忙货柜量区域现有与未来船舶的航行安全性与营运效率，并改善易北河的适航性与韧性。瓦尔特斯霍夫港的所有泊位都将受益于这项措施，预计将提高其吞吐量。而前往港口另两个大型货柜码头︱布乍得凯货柜码头（CTB）与汉堡货柜码头（CTH），航行也将更为便捷。 新增泊位将改善码头工作流程。他们表示，流程将展现自动化与电气化。该项目还将提供额外码头堆场。用于码头营运的新土地将创造额外容量，并实现货柜量营运现代化。 EUROKAI董事总经理兼EUROGATE集团管理委员会主席Tom Eckelmann表示，急需扩建回转港及扩建现代化设施，有助于确保汉堡港拥有光明的未来。他说，随着扩建与实施港口现代化，他们正在汉堡港启动从人工操作转向自动化码头转型，并将从现有码头开始设计上部结构、重型设备与IT基础设施，以支持包括扩建区域在内的整个码头全自动化系统。 该项目大部分将由公共资金完成。初步估算总成本约十三亿美元，基础建设工程将由汉堡港务局（HPA）于二○三○年代中期完成。 除公共投资外，Eurogate还签署新区域初步租赁协议，并将投资至少八点二亿美元，用于扩建现有货柜码头，计划在新开发土地移交后两年内完工。Eurogate将从汉堡港务局租赁土地，同时将这些区域纳入铁公路网。 资料来源：台湾新生报航运版 |
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