根據英國航運相關網站引述，地中海航運公司（MSC）宣布，推出一條全新獨立航線「桑巴」（Sambar），強化中國大陸與越南、泰國與馬來西亞間的直航運輸服務。

新航線的設計，主要為主要亞洲市場帶來更高效、可靠的海運走廊，提升運輸效率與服務水準。同時，MSC也將提升其「柏蒂維」（Pertiwi）航線，強化中國南北至印尼的連接；及蘭花（Orchid）航線，優化中國大陸南方至越南的運輸網絡。這些升級將分別於二○二五年十月與十一月展開。

首航船期與輪船安排：

「桑巴」航線首航由MSC Vigour（航次HR544A）承擔，預計二○二五年十月二十九日抵達大連（Dalian/旅順港）。

「柏蒂維」航線首航由Athena（航次HW544A）承擔，預計十月二十九日抵達韓國釜山港（Busan）。

「蘭花」航線首航由MSC Makalu III（航次HD545A）承擔，預計十一月五日抵達福州港（Fuzhou）。

桑巴（Sambar）航線沿途掛靠：

大連港―仁川港―天津新港―青島港―大茶灣―同奈港（DongNai）―拉瑪九港（Laem Chabang）―新加坡港―檳城港（Penang）―帕西古當港（Pasir Gudang）―新加坡港―丹戎帕拉帕斯港（Tanjung Pelepas）―釜山港―大連港。

柏蒂維（Pertiwi）航線沿途掛靠：

釜山港（Busan）―大連港―天津新港―青島港―蛇口港―新加坡港―雅加達港（Jakarta）―潘賈港（Panjang）―雅加達港―新加坡港―香港港―南沙港（Nansha）―釜山港。

蘭花（Orchid）航線沿途掛靠：

福州港―汕頭港―香港港―蛇口港―鹽田港―海防港（Haiphong）―新加坡港―欽州港―香港港―福州港。

透過全新桑巴航線，MSC希望提供更多亞洲內部間的直接運輸通道，進一步優化航運網絡與航速效率。

此外，藉由同時升級柏蒂維與蘭花航線，MSC期能在東南亞、東亞及南亞區域建立更強大而互補的海運網絡布局。

資料來源：台灣新生報航運版