根據英國航運相關網站引述，中國首條「中歐北極快線」正式啟航，代表「北極絲綢之路」建設獲得重要進展，將大幅改變亞洲與歐洲間貿易格局。

首航船隻「伊斯坦堡橋號」（Istanbul Bridge）貨櫃船從浙江寧波舟山港北側貨櫃碼頭啟航，目標港口為英國菲力斯杜港。該輪載運超過一千個貨櫃，將經由北極航道（Northern Sea Route, NSR）直航西歐，航程預計僅需十八天。相較之下，經蘇伊士運河需逾四十天，繞過好望角則需五十天以上，中歐鐵路也需二十五天以上。

「伊斯坦堡橋號」為二○○○年建造、四千八百九十TEU的貨櫃船，由香港Safetrans Line營運，隸屬中資海運公司Sea Legend。Sea Legend表示，新航線將提升供應鏈效率，降低約四成庫存需求及資本成本，並經政治環境穩定海域航行，可減少海盜、壅塞及地緣政治風險。

另，該航線宣稱碳排放量較傳統航線減少約五成，但環保專家提醒，北極生態脆弱，非冰級認證船舶航行仍存有安全風險。

啟航儀式在寧波舉行，中國計劃至二○三○年將該航線擴展為全年營運，目前冬季航行仍受限制。首航「伊斯坦堡橋號」預計十月十日抵達英國，正值歐洲聖誕備貨季節。

中歐北極快線是中國「一帶一路」倡議一部分，主要為加強亞洲與歐洲貿易連結，提升供應鏈韌性與安全性。

資料來源：台灣新生報航運版