根據英國航運相關網站表示，包括馬士基航運（APM―Maersk）與地中海航運（MSC）在內的2M聯盟決定修改其亞洲-北歐航線，更新後服務將於今年第三十二週生效。

服務更新主要在透過導入新的港口停靠，並解決歐洲持續的堵塞問題來改善聯盟網絡，同時維持亞洲與北歐間具有競爭力運輸時間。

以下是2M聯盟AE55/Griffin、AE6/Lion與AE7/Condor服務的修訂輪替：

AE55/格里芬服務

2M聯盟將取消在勒阿弗的停靠，並增加在鹽田港的新停靠。此次變更導入新的港口對，例如鹽田港至菲利斯杜港三十五天，鹽田港至鹿特丹港四十天。首航是MSC Vandya 432航次，將於今年八月五日從上海出發。

修改後沿途掛靠：

上海（中國）―寧波（中國）―廈門（中國）―鹽田（中國，新）―丹戎帕拉帕斯（馬來西亞）―菲利斯杜（英國）―鹿特丹（荷蘭）―丹吉爾梅德（摩洛哥）―香港（中國）―上海（中國）。

AE6/獅子服務

該服務現在將包括在勒阿弗掛靠，在三十六天內在鹽田港勒阿弗間建立新的連接，而鹿特丹的掛靠將轉移到格里芬服務。2M並將提供從寧波到勒阿弗（四十三天）與從上海到勒阿弗（四十天）運輸時間。首航將是MS CMichel Cappelini號，航次432，於今年八月六日從寧波港出發。

修改後沿途掛靠：

寧波（中國）―上海（中國）―鹽田（中國）―丹戎帕拉帕斯（馬來西亞）―錫尼什（葡萄牙）―勒阿弗（法國，新）―安特衛普（比利時）―菲利斯杜（英國）―阿爾赫西拉斯（西班牙）―新加坡―林查班（泰國）―寧波（中國）。

AE7/禿鷹服務

從Maersk Horsburgh號433E航次開始，Condor航線將不再停靠勒阿弗港。

修改後的輪替：

寧波（中國）―上海（中國）―南沙（中國）―鹽田（中國）―丹戎帕拉帕斯（馬來西亞）―可倫坡（斯里蘭卡）―丹吉爾梅德（摩洛哥）―菲利斯杜（英國）―漢堡（德國）―安特衛普（比利時）―倫敦門戶（英國）―丹吉爾梅德（摩洛哥）―阿布達比（阿拉伯聯合大公國）―傑貝阿里（阿拉伯聯合大公國）―寧波（中國）。

不列顛尼亞服務

MSC還決定改變其獨立的不列顛尼亞服務的輪換，該服務現在將停靠勒阿弗港而不是倫敦門戶。首航將是MSC Trieste號，第433航次，於今年八月七日從上海出發。

修改後的沿途掛靠：

上海（中國）―寧波（中國）―鹽田（中國）―頭頓（越南）―利物浦（英國）―鹿特丹（荷蘭）―漢堡（德國）―安特衛普（比利時）―勒阿弗（法國，新）―普安特des Galets（留尼汪）―路易港（毛里求斯）―新加坡―上海（中國）。

資料來源：台灣新生報航運版