遼寧港口集團宣布近日連續開通"大連-越南"和"大連-新加坡-馬來西亞"兩條東南亞直航航線，其中越南航線是由萬海航運與運達航運兩家船公司聯營。
該集團表示，該集團東南亞貨櫃航線已增至21條。近年來，以越南為代表的東南亞區域經濟發展迅速，尤其在《區域全面經濟夥伴關係協定》(RCEP)正式簽署後，出口中國大陸水果增量顯著，大連已成為大陸北方進口水果的主要集散地。
此次開通至越南貨櫃航線由萬海航運、運達航運兩家船公司聯營，投入運能為三艘1800TEU型貨櫃船；開通至新加坡和馬來西亞航線由宏海箱運、高麗海運、新海豐集運、新加坡私人海運四家船公司聯營，投入運能五艘2700TEU船，兩條航線均係週班營運。
上述兩條新增航線自大連港出發，沿途停靠凱萊、峴港、新加坡和巴生等東南亞及中南半島重要港口。
遼寧港口集團稱，此次開通的兩條東南亞航線擴充了大連口岸東南亞航線艙位。通過不斷密織貨櫃航線網絡，該集團在服務區域經濟發展與穩外貿、保供應方面的積極作用得到了進一步發揮。
據瞭解，大連港和營口港換股合併暨遼寧港口公司是在上(二)月掛牌，象徵遼寧港口集團旗下兩大上市公司合二為一，遼寧港口公司正式立足資本市場。為充分釋放大連、營口兩港資源的規模優勢和協同效應，深化遼寧港口整合，遼寧港口集團去(2020)年啟動大連港公司與營口港公司換股吸收合併，以打造統一的港口上市平臺，推動遼寧港口集約化發展，提升資源配置效率和市場競爭力，做強做優做大國有資本。
吸收合併後，營口港公司終止上市為註銷法人資格，由大連港公司更名而來的遼寧港口公司作為﹁遼港集團﹂旗下港口主業的核心上市平臺，作業量佔遼寧沿海貨運吞吐總量的70%，業務涵蓋貨櫃、油化品、散雜貨、滾裝等貨類，主要分布在大連和營口的四大港區，成為大陸北方地區資產、收入和利潤規模最大的港口業上市公司之一。
遼寧港口公司將充分發揮大連港的自貿區政策優勢、港航金融優勢和物流體系優勢，有效結合營口港的集疏運條件優勢和功能優勢，以建設“東北亞國際航運中心”為目標，全面融入“一帶一路”倡議和國內國際雙循環新發展格局，充分發揮港口的門戶樞紐作用，全面打造“三樞紐、四中心”，推動遼寧港口的轉型升級，服務東北老工業基地振興。

資料來源：中華日報航運電子報