據上海航運交易所市場週報，疫情持續擴大衝擊全球經濟，貨櫃船運市場運價仍走跌勢，其中波斯灣航線跌幅超過一成，歐洲與北美遠洋主線均呈持續滑落。
    上海航交所引據國際貨幣基金組織（IMF）最新發布的《世界經濟展望報告》稱，新冠肺炎疫情在全球擴散蔓延，將對世界經濟帶來嚴重衝擊，影響程度將超過2008年國際金融危機，2020年全球經濟增長面臨萎縮的風險。中國大陸出口貿易面臨較大不確定性，市場運價繼續下滑拖累綜合指數下跌。
    本(四)月17日，上海航運交易所發布的上海出口貨櫃綜合運價指數?829.29點，較上期下跌4.4%。
    上海航交所指出，以波斯灣航線來說，疫情在中東地區繼續呈現蔓延態勢，運輸需求因此受到拖累，航商執行停航等措施控制運能規模，但未能有效改善供需基本面，上海港船舶平均裝載率徘徊在85%左右，市場運價大幅下跌。本月17日，上海出口至波斯灣基本港市場運價（海運及海運附加費）708美元/TEU，較上期下跌12.9%。
    疫情持續在歐洲各國擴散，主要國家均採取嚴格的控制措施，導致企業正常經營活動受到較大影響。據中共海關最新公布的進出口數據顯示，今(2020)年第一季中國大陸對歐盟進出口總值8759.3億元下滑10.4%。歐盟失去大陸第一大貿易夥伴地位，歐洲航線面臨運價滑落壓力。上海港船舶平均裝載率徘徊在90%左右，船東繼續採取降價攬貨策略，市場運價走低。本月17日，上海出口至歐洲基本港市場運價725美元/TEU，較上期下跌1.2%。地中海航線市場走勢基本與歐洲航線同步，尤其沿岸義大利、西班牙等國疫情最為嚴重，整體運輸需求不容樂觀，對運價產生下滑壓力，上海港船舶平均艙位利用率在90%左右，即期市場訂艙價格下跌。本月17日，上海出口至地中海基本港市場運價841美元/TEU，較上期下跌2.1%。
    北美航線方面，運輸需求增長乏力，供需基本面面臨一定壓力，上海港船舶平均艙位利用率在85%至90%之間，即期市場訂艙價格繼續下滑。本月17日，上海出口至美西、美東基本港市場運價（海運及海運附加費）分別為1528美元/FEU、2637美元/FEU，較上期分別下跌6.3%與3.1%。

資料來源：中華日報航運電子報