隨著新冠病毐疫情擴散，全球船員換班面臨挑戰!
    鑒於歐洲疫情的肆虐，以及全球各國管控措施的升級，船東組織乾散貨運輸協會INTER CARGO 近日提出呼籲，各港口國在船員身體健康的情況下允許船員換班。
    INTER CARGO在一份聲明中說，在新冠病毒大流行的當前，要遏制疫情蔓延，但該協會也提醒社會和國家，沒有商船和海員，貨物就無法在各大洲之間運輸。乾散貨船貿易是世界上除石油商品貿易之外的重要支柱，運載穀物、林產品、礦石、煤炭、化肥以及諸如鋼鐵和工業機械的雜貨，滿足食品和能源等基本需求，這些商品提供生活基礎保障。如果商船船員不能定期換班，除將對海員的身心健康造成負面影響，也會讓全球航運陷入休克，各國工業供應鏈會出現斷裂的風險。
    該協會指出，雖然世界衛生組織（WHO）不建議任何旅行或貿易限制，但是全球各國正在採取措施，包括延遲通關或拒絕入境等，可能對國際海上交通造成嚴重影響，特別是船舶、船員、旅客和貨物。促請船旗國、港口國和相關管理機構、航運企業等應通力合作，確保在適當情況下，貨物作業可正常進行，船舶可進出造船廠進行修理和檢驗，物資和供給可裝載，證書可頒發，船員可交換等。
    據悉，鑒於全球管控措施的越來越嚴格，船員換班挑戰越來越大，國際航運公會（ICS）決定召集全球的船東協會舉行會議，尋求解決船員換班的快速有效方案。ICS秘書長GuyPlatten表示，病毒的擴散已使許多國家關閉邊境限制港口進入，儘管遏制該病毒至關重要，但我們必須確保全球貿易繼續進行。
    新冠病毒引起的船員換班難的問題應引起國際社會特別關注，這次會議不是一次性的，而將是一系列的例行電話會議開始，以幫助全球航運業解決當前面臨的船員換班難的重大挑戰。
    據瞭解，目前亞洲除中國大陸外的其他國家、歐洲、北美洲、非洲，確診病例不斷上升，截至本(三)月18日全球除中國外的確診病例已超過九萬例，尤其是歐洲，現有確診病例已經接近七萬，成為目前全球最嚴重的疫情重災區。新冠病毒的傳播已經影響北歐的航運業，尤其是斯堪地納維亞半島。歐洲三個航運大國丹麥、德國和挪威已經封鎖邊境通關，或以其他方式暫時封鎖通往該國的通道，只有貨物可以自由進入，歐盟其他廿多個成員國也紛紛採取關閉邊境的措施，導致船員下地和換班面臨巨大挑戰。

資料來源：中華日報航運電子報