根据英国航运相关网站表示，受关税政策持续影响，美中双边贸易于二○二五年出现近年来最明显的萎缩。据供应链数据平台project44近日发布最新报告显示，美国自中国进口金额二○二五年较前一年大减二十八％，对中国出口也下滑三十八％，显示全球供应链正出现结构性重组，而非短期波动。

报告指出，随着美中贸易量下探，东南亚国家快速承接市场比率，成为供应链转移的主要受益者。其中，印度尼西亚对美出口年增幅高达三十四％，表现最为亮眼；泰国亦成长二十八％，显示企业加速分散采购来源，以降低关税与地缘政治风险。

尽管全年表现低迷，美中贸易关系在年底出现些许回稳迹象。美国对中国出口于去年第四季呈现改善，十一月年减幅度收敛至廿三％，十二月更转为年增十三％，成为二○二五年首次出现正成长的单月数据。不过，美国自中国进口仍持续疲弱，截至去年底仍年减三十四％，尚未见明显复苏。

航运市场也逐步适应新的贸易常态，去年十二月全球货柜航线空班数降至六十二班，较四月的一百三十一班减少超过五成，显示航商已下调运力，以因应较低的贸易需求。

不过，政策不确定性仍为市场带来变量。美国最高法院预计，最迟于今年六月就紧急经济权力法相关关税合法性作出裁决，最快可能于近日出炉，结果恐牵动后续关税政策与是否退税等敏感议题。另，美国总统川普日前于社群媒体表示，将对所有与伊朗进行贸易的国家课征二十五％关税，若付诸实施，恐波及中国，并为甫于去年十一月达成的美中贸易降温共识再添变数。

展望后市，美国主要港口货柜进口量预期至少至春季前仍将低于去年同期。全美零售联合会指出，农历年节前或有短暂补货潮，但整体仍难摆脱淡季格局。专家认为，随着各国更重视保护本国产业与调整贸易失衡，全球自由贸易与航运格局正进入新的调整期。

资料来源：台湾新生报航运版