货柜船远东地区主要波罗的海FBX航线运费近期均出现不同程度下滑，面对十月中旬起，美国贸易代表办公室（USTR）将正式针对与中国有关联的船舶实施港口靠泊费政策，并适用于所有在美国港口靠泊的相关船舶。部分航商已开始拟定因应对策，包括将中国建造或中国拥有的船舶调出涉及美国的航线，转而部署至地中海及北欧航线。

波罗的海交易所最新市场报告指出，货柜船远东地区主要的波罗的海FBX航线运费近期均出现不同程度的下滑。惟总体而言，过去一周市场较为平静。FBX01中国/东亚-美国西海岸上周收在一七二八美元/FEU，较上上周下跌一四美元/FEU。FBX03中国/东亚-美国东岸收在二七○三美元/FEU，较上上周下跌二十三美元。FBX11中国/东亚-北欧收在二八四六美元/FEU，较上上周下跌一○七美元。FBX13中国/东亚-地中海上周收在二九九九美元/FEU，较上上周下跌八十一美元。

对于USTR十月中旬将针对与中国有关船舶正式实施港口靠泊费政策，以及影响第四季航运市场的程度，业界将进一步关注。惟对船队中大部分船舶与中国有关联而难以规避费用的航商来说，预估不排除将于其美国航线中加收附加费。

资料来源：台湾新生报航运版