根据中国大陆相关单位引述，航运市场分析师约翰逊（Lars Jensen）指出，受贸易政策与港口费用影响，美国航线货柜运输在未来几个月可能出现短期需求激增，运费有再度上涨的风险。受美中贸易动态及即将实施的新港口费用推动，美线或许将迎接一波「迷你繁荣」。

近期美国贸易政策不确定性升高，包括针对中国关税维持暂停至十一月十日，及针对巴西、印度、加拿大、墨西哥等国关税调整，使许多货主在运输计划上犹豫不决。随着圣诞节购物季临近，货主为确保货物及时抵达商店，可能会在未来几周增加运输量。约翰逊指出，今年五月和六月因关税暂停宣布，市场曾短期出现需求激增，导致运费上涨。预计八、九月太平洋航线需求将再次出现类似波动。但航运公司调整运能仍需时间，新增运能往往无法立即消化突发需求。

据宁波航运交易所最新市场周报（八月十六日至二十二日），北美市场整体需求持续平淡，但航运公司缩减运能投入，使货量缺口减小，运价略有下跌。美东航线运价指数为九百点零二，较上周下跌三点二％；美西航线运价指数为九百六十三点五，下跌一点八％。

另，美国即将在十月实施新的港口费用政策，对中国大陆航运公司影响很大。按照规划，受调查的中国船舶将面临额外收费，被称为「百万美元费用」。为减少成本，航运公司可能调整航线，例如中远海运（COSCO）及东方海外（OOCL）可能减少美国港口停靠，转而服务加拿大或墨西哥港口。

近期OOCL宣布新太平洋航线，直达墨西哥恩塞纳达港，避开洛杉矶及长堤港，以降低港口费用，同时提供美国西南市场运输选择。这显示航运公司正积极调整网络，优化航线布局以应对新政策挑战。约翰逊认为，受贸易政策变化与港口费用影响，美国航线货柜运输需求在未来几个月可能出现较大波动，尤其在假期季节前，货主提前发货需求增加，将推动运费小幅回升。航运公司与货主需密切关注市场动态，灵活应对运输挑战，以确保供应链顺畅。

资料来源：台湾新生报航运版