根据英国航运相关网站引述，美国洛杉矶港二○二四年货柜量总计处理一千零三十万TEU，较二○二三年八百六十万TEU成长约二十％。今年满载进口货柜数量增加廿六点四％，至四十六万零九百一十五TEU，而满载出口货柜数量下降九％，至十一万零四百八十三TEU。洛杉矶港去年货柜量大幅成长巩固西半球最繁忙货柜港地位，二○二四年是该港货柜量史上第二繁忙的一年。

分析师指出，在劳工问题、供应链中断与关税战笼罩商船业的一年，该港成功实现创纪录货柜量，洛杉矶港TEU处理量维持年成长，多数月份平均处理量超过九十万TEU，去年十二月更成长廿四％，达九十二万一千六百一十六TEU。

洛杉矶港执行董事塞罗卡（Gene Seroka）解释，在洛杉矶港，业绩是每个在这里工作员工的骄傲。该港以人、全球与业绩为基础的策略正获得正向回报。

Seroka分析，洛杉矶港港口基础设施投资提高效率与货运量成长。最近该港完成斥资七千三百万美元的四百号码头铁路扩建项目，并正在Fenix Marine Pier 300进行另一项相似的铁路扩建项目。近二万名卡车司机以数字化方式管理码头预约。

在环境保护部分，洛杉矶港已将其排放量降至二○○五年以来最低水平，它也正推动氢气枢纽项目，引进零排放码头货物处理设备，并与全球各地港口共同打造绿色航运走廊，以实现船舶产业脱碳。

洛杉矶港并与洛杉矶水电局合作，开始实施一项斥资五亿美元的改造项目，以便未来能处理更多电力设备与清洁岸电作业。

Seroka表示，该港目标不是减少排放，而是零排放，这将为全球港口建立新标准，证明经济成长与环境管理可以齐头并进。

洛杉矶去年邮轮业务也蓬勃发展，在过去十年中成长两倍。该港预计，二○二五年将成为另一个创纪录邮轮年，客流量预计将超过一百五十万人次。

资料来源：台湾新生报航运版