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达飞航运集团(CMA CGM)船队进行能源转型，两年后(2022年)该公司LNG动力货柜船将达26艘。 该集团所属“达飞雅克萨德”轮(CMA CGM JACQUES SAADE)LNG动力货柜船日前在鹿特丹港进行首次液化天然气(LNG)加注，该轮定期服务于亚欧航线。(附图取自达飞) 达飞集团称已开始实施重大计划，建造新型液化天然气动力船，作为推动航运业能源转型走向更高层次的一部分。2017年十一月，达飞集团董事长兼首席执行官鲁道夫·萨德做出决定，订购九艘配备LNG动力的2.3万TEU型货柜船，对于此类超大型船舶来说这在航运史上尚属首次，在集团亚欧航线（FAL 1）从事营运提供周班服务，全程 84天航靠十三个港口，该九艘船在法国国际注册处（RIF）登记。 继创记录的九艘2.3万TEU超大型货柜船订单后，达飞集团目前正经营七艘LNG动力货柜船还包括"达飞雅克萨德"和最近交付的"达飞香榭丽舍"轮(CMA CGM CHAMPS ELYSEES)，至2022年集团将拥有26艘不同规格的货柜船（请扫描二维码获取清单和详情）。 据了解，达飞正在寻求建立液化天然气中心，鹿特丹港现正成为世界级的液化天然气中心，这将使航运业的能源转型更上一层楼，马赛福斯港也将成为达飞集团船队的天然气加注中心。 达飞集团董事长兼首席执行长鲁道夫·萨德(Rodolphe Saade)表示，能源转型在达飞进行得非常顺利，时至今日，该公司旗舰已经使用液化天然气作为动力，至2022年达飞液化天然气动力船将达到26艘，所面对的环境挑战除可靠性之外，LNG是显著改善空气质量的最佳可用技术。 资料来源：中华日报航运电子报 |
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