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達飛航運集團(CMA CGM)船隊進行能源轉型，兩年後(2022年)該公司LNG動力貨櫃船將達26艘。 該集團所屬“達飛雅克薩德”輪(CMA CGM JACQUES SAADE)LNG動力貨櫃船日前在鹿特丹港進行首次液化天然氣(LNG)加注，該輪定期服務於亞歐航線。(附圖取自達飛) 達飛集團稱已開始實施重大計劃，建造新型液化天然氣動力船，作為推動航運業能源轉型走向更高層次的一部分。2017年十一月，達飛集團董事長兼首席執行官魯道夫·薩德做出決定，訂購九艘配備LNG動力的2.3萬TEU型貨櫃船，對於此類超大型船舶來說這在航運史上尚屬首次，在集團亞歐航線（FAL 1）從事營運提供週班服務，全程 84天航靠十三個港口，該九艘船在法國國際註冊處（RIF）登記。 繼創記錄的九艘2.3萬TEU超大型貨櫃船訂單後，達飛集團目前正經營七艘LNG動力貨櫃船還包括"達飛雅克薩德"和最近交付的"達飛香榭麗舍"輪(CMA CGM CHAMPS ELYSEES)，至2022年集團將擁有26艘不同規格的貨櫃船（請掃描二維碼獲取清單和詳情）。 據瞭解，達飛正在尋求建立液化天然氣中心，鹿特丹港現正成為世界級的液化天然氣中心，這將使航運業的能源轉型更上一層樓，馬賽福斯港也將成為達飛集團船隊的天然氣加注中心。 達飛集團董事長兼首席執行長魯道夫·薩德(Rodolphe Saade)表示，能源轉型在達飛進行得非常順利，時至今日，該公司旗艦已經使用液化天然氣作為動力，至2022年達飛液化天然氣動力船將達到26艘，所面對的環境挑戰除可靠性之外，LNG是顯著改善空氣質量的最佳可用技術。 資料來源：中華日報航運電子報 |
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