全球大型貨櫃船租金創歷史最低點！據Alphaliner研究報告顯示，各大聯盟取消部分航次後開始影響貨櫃船租船市場，承運人急於出租旗下閒置船舶。
    分析指出，貿易量的下降將意謂著空船率增多，承運人試圖重新規劃閒置船舶，根據減少的貨運量調整運能，導致租船市場受到打擊，特別是在較大型貨櫃船市場。新冠肺炎疫情影響使大型貨櫃船的租船收入減少一半，但隨著疫情穩定，航運市場需求逐步復甦，船舶供應商的最差時期可能已經過去，隨著閒置船舶不斷增多，迫使貨櫃船供應商在接受較低的租金以保持租船市場的運轉和固定短期價格。
    據航運經紀稱，新冠肺炎疫情爆發對於大型貨櫃船市場是災難，亞洲有近廿艘同等規模的貨櫃船開放進行現貨租船交易。租金的下跌象徵著大型貨櫃船的命運出現明顯轉變。
    Alphaliner數據顯示，截至上(五)月底，中國大陸閒置船隻數量計551艘，總運能高達272萬TEU，估計自年初租船市場價格每日三萬美元以來，大型貨櫃船的租船價格已經下降了三分之二。
    在此之前，租船市場對大型貨櫃船競爭非常激烈，現貨市場上只有少數幾艘，在疫情之前，裝備脫硫塔的貨櫃船日租金達到租船市場頂峰值，而八千至一萬一千TEU的大型貨櫃船受承運商青睞，租金創下了五年來的新高，且經常被貨櫃船經紀標記"已售罄"。但在三月初，形勢發生變化，歐洲和美國的封鎖導致貨櫃運輸需求急劇下降，導致航運公司取消航行或重新派遣船舶，對該類型船需求也隨減少。
    Alphaliner稱，市場狀態正在改善，但在整個六月份，長途航線的運能持續下降，這意謂著業界需求預計在七月份之前不會出現顯著上升，而經濟低迷同時也在影響中小型貨櫃船市場。Alphaliner估計，傳統巴拿馬型船租金降至每日約七千美元，目前仍有41艘營運中船舶尋找租家。

資料來源：中華日報航運電子報