根據中國大陸相關單位表示，為適應貨櫃航運市場正常化，貨櫃航運公司正在尋求聯盟以外的船舶共用合作夥伴，例如海洋聯盟（OCEAN ALLIANCE）成員中遠海控（中遠海運集運、東方海外）將與THE聯盟成員日本海洋網聯船務（ONE）合作，推出歐洲南美東週班服務。

中遠海控、東方海外與ONE七月十二日公告，推出分別稱為ESE2/EEX/LUX新航線，首航將由中遠海運集運運營的XIN NAN TONG輪（二○○三年建造，五千零五十一TEU）開啟，預計九月十六日左右抵達蒙特維多。

靠港序：鹿特丹―倫敦門戶港―漢堡―安特衛普―里斯本―阿爾赫西拉斯―桑托斯―巴拉那瓜―蒙特維多―布宜諾賽勒斯―伊塔波阿―巴拉那瓜―桑托斯―里約熱內盧―阿爾赫西拉斯―鹿特丹。

中遠海控說明，ESE2航線實現對南美東區域充分覆蓋，更有效輻射巴西、阿根廷、烏拉圭等市場。掛靠港不僅包括桑托斯、里約熱內盧、巴拉那瓜、伊塔波阿等重要港口，還實現在相關區域的掛靠。

新的歐洲南美東ESE2航線提供穩定的週班服務，不論是南美東至西北歐北行（其中桑托斯至鹿特丹交貨期為十八天）還是西北歐至南美東南行（其中鹿特丹至桑托斯交貨期為廿六天）的交貨期，都處於市場領先地位，憑藉豐富主線近洋線網路與供應鏈產品，將服務觸角延伸至南美東主要經濟區域，進而為廣大客戶事業發展提供更加快速便捷的物流服務支援保障。

該航線開闢是中遠海控雙品牌以客戶為中心的作為。東方海外表示，推出新航線―歐洲南美東岸快航（EEX），進一步加強東方海外在拉丁美洲的網路覆蓋範圍。EEX將提供歐洲與巴西/拉普拉塔河間的直航運輸。

為滿足從南美東岸到歐洲的冷藏貨櫃需求，新航線提供極富吸引力的航程時間，從里約熱內盧到鹿特丹僅需十六天。

資料來源：台灣新生報航運版