根据英国航运相关网站引述，总部位于美国波士顿的航运软件公司Veson Nautical发布，「二○二四年终报告」显示，伦敦／波士顿二○二五年一月廿一日的二○二四年超巴拿马型货柜船定期租船（TC）费率较二○二三年上涨一百一十一％，达到七万三千三百三十美元／天，使新建船舶数量大幅增加，该公司认为，二○二五年订单与拆船速度恐趋缓。

Veson Nautical高级估值分析师Rebecca Galanopoulos分析，受需求增加、收益上升及各行业资产价值强劲复苏的带动下，货柜市场在过去一年经历明显成长。尽管有大量新船下水，但红海情况仍透过增加吨英哩需求，为货柜运费提供支撑。以哈敌对行动明显降低，将使苏伊士运河运输得以恢复，连带将对需求产生影响。

Galanopoulos认为，假使供应超过需求，就可能开始拆除旧船。报告指出，中国造船厂提供的价格与供货条件极具吸引力，居市场主导地位，共接获二百五十九艘船舶订单，市场占有率为八十一％，韩国造船厂获得五十二笔订单，台湾则获得十二艘船舶订单。

报告分析，二○二四年出现看涨情况也影响拆船，有五十一艘船舶被送去拆解，拆船数量较二○二三年同期下降约三十四％。

资料来源：台湾新生报航运版