貨櫃船遠東地區主要波羅的海FBX航線運費近期均出現不同程度下滑，面對十月中旬起，美國貿易代表辦公室（USTR）將正式針對與中國有關聯的船舶實施港口靠泊費政策，並適用於所有在美國港口靠泊的相關船舶。部分航商已開始擬定因應對策，包括將中國建造或中國擁有的船舶調出涉及美國的航線，轉而部署至地中海及北歐航線。

波羅的海交易所最新市場報告指出，貨櫃船遠東地區主要的波羅的海FBX航線運費近期均出現不同程度的下滑。惟總體而言，過去一周市場較為平靜。FBX01中國/東亞-美國西海岸上周收在一七二八美元/FEU，較上上周下跌一四美元/FEU。FBX03中國/東亞-美國東岸收在二七○三美元/FEU，較上上周下跌二十三美元。FBX11中國/東亞-北歐收在二八四六美元/FEU，較上上周下跌一○七美元。FBX13中國/東亞-地中海上周收在二九九九美元/FEU，較上上周下跌八十一美元。

對於USTR十月中旬將針對與中國有關船舶正式實施港口靠泊費政策，以及影響第四季航運市場的程度，業界將進一步關注。惟對船隊中大部分船舶與中國有關聯而難以規避費用的航商來說，預估不排除將於其美國航線中加收附加費。

資料來源：台灣新生報航運版