根据中国大陆相关单位引述，美国圣佩德罗湾（San Pedro Bay）海上交通官员表示，截至本（十一）月十二日晚间，在洛杉矶港（Los Angeles）及长滩港（Long Beach）外，锚泊或在等待区排队的货柜船数量已达到八十三艘，超越上周所创下最高纪录八十一艘，这两个港口的货柜船平均等待卸货时间已将近十七天。

据加州Wabtec Port Optimizer系统数据显示，这些港口货柜船平均等待卸货时间已上升到十六点九天，是二个月前的二倍。中国大陆航运分析师认为，供应链吃紧已成为美国成长阻力，也为美国总统拜登带来政治风险，供应中断不仅会增加通货膨胀压力，也增加美国人力短缺问题，尤其是货车驾驶及仓库员工。

长滩港首席执行长寇德罗（Mario Cordero）表示，长滩港码头已历经史上第二个繁忙的十月，供应链几乎已达到极限。Mario Cordero强调，他们尝试扩大量能，及寻找空地储存货柜及增加码头运作时数，也利用费率鼓励海运业者尽速将货柜移出港口。

数据显示，洛杉矶港及长滩港合计占美国货柜进口量的四十％，今年以来处理货柜量增加十七％，但陆上储存量能维持不变。

资料来源：台湾新生报航运版