根據英國航運相關網站表示，受區域攻擊升溫影響，荷姆茲海峽航運活動持續維持低迷。初步航運數據顯示，當地時間週二共有四艘船舶通過荷姆茲海峽，較前一日的七艘進一步減少，也遠低於近十日平均每天十八艘的通行量。

荷姆茲海峽是全球重要能源運輸通道，在伊朗戰爭爆發前，全球約五分之一石油及液化天然氣供應均經由此水道運輸。近期隨著區域內攻擊事件加劇，船舶通行量明顯受到影響，航運活動降至個位數。

數據顯示，週二通過荷姆茲海峽的四艘船舶中，有兩艘駛離、兩艘進入。其中並沒有超大型原油輪（VLCC）或液化天然氣運輸船（LNG船）通過。

不過，航運數據也可能低估實際船舶通行量。部分船舶可能關閉自動識別系統（AIS）發射器航行，因此無法被相關追蹤數據納入統計。

從個別船舶觀察，超大型液化氣體運輸船「Salute」經由伊朗一側航線駛離荷姆茲海峽，船上約載有四十七萬桶液化石油氣（LPG）；另一艘巴拿馬型油輪「Nautilus」則載運約五十一萬桶石腦油（Naphtha），經由未能確認的「暗航線」離開。

至於進入荷姆茲海峽的兩艘船舶，均為載貨狀態，其中一艘為短程成品油輪，另一艘為乾散貨船，兩艘船均經由伊朗一側航線進入。

至於鄰近的曼德海峽船舶通行量則相對穩定，週二共有二十二艘船舶通過，較前一日的二十四艘略減。整體而言，荷姆茲海峽與曼德海峽船舶通行狀況，仍持續受到中東區域安全情勢影響。

資料來源：台灣新生報航運版