根据英国航运相关网站引述，地中海航运公司（MSC）近期宣布，调整旗下Albatros航线配置，取消原有环球航线设计，改为专注于欧洲与远东间的往返航线，以提升整体营运效率与航运网络布局。

消息指出，此次调整主要因应近期航运网络重整，原先涵盖全球多区域的环球航线模式已被移除，相关航线中的自由港与纽约港挂靠也同步取消，使该服务不再进行全球绕行。

重组后，Albatros航线将转型为欧洲︱远东专用往返航线，并新增克莱佩达港与新加坡港挂靠，以强化两大区域间的航运链接。

更新后航线轮替港序包括：菲力斯杜港（Felixstowe）、不来梅港（Bremen）、格但斯克港（Gdansk）、克莱佩达港（Klaipeda）、安特卫普港（Antwerp），再返回菲力斯杜港，之后经新加坡港，连接亚洲主要港口，包括宁波港、天津港、大连港、光阳港及盐田港，再经新加坡返回欧洲。

业界分析，此次航线重组显示MSC正积极简化航网结构，聚焦主要贸易走廊，以提升航班稳定性与服务效率，同时维持对欧亚主要枢纽港的覆盖能力。

随着全球航运市场持续变动，航商透过调整航线配置与资源部署，因应需求变化并优化营运效益，Albatros航线转型也反映出欧亚航线在全球货柜运输中的核心地位。

资料来源：台湾新生报航运版