根据英国航运相关网站引述，丹麦马士基航运（APM―Maersk）表示，中东冲突持续升温，已开始影响全球船用燃料供应链。由于燃料取得困难，并出现价格波动，该公司宣布将征收临时「紧急燃油附加费」（EBS），以确保全球船队燃料供应稳定。

马士基近日指出，围绕荷姆兹海峡安全局势持续恶化，已明显影响燃料取得情况，迫使该公司采取额外的营运措施，以维持航线网络稳定。

马士基强调，冲突已对国际燃料市场造成明显冲击，部分位于中东地区炼油厂目前停工或降低产能，燃料出口能力也大幅受限。

该公司表示，相关影响已逐渐扩散至全球加油供应体系。为确保船舶燃料充足，马士基目前正重新调配全球燃料资源，并向不同地区与供货商寻求替代燃料来源，以弥补中东地区供应短缺。

为因应燃料采购成本与物流挑战上升，马士基宣布，自今（二○二六）年三月二十五日起，在全球航线实施临时紧急燃油附加费，相关措施仍需依各地监管规定办理。该附加费适用于全球航线，主要针对现行化石燃料费用之外的燃料供应问题与价格波动。

按照公告，长程航线每二十呎货柜附加费约二百美元、四十呎货柜约四百美元；回程航线与区域航线费率则较低。冷藏货柜费用较高，每四十呎冷藏货柜附加费最高可达六百美元。马士基表示，附加费将每十四天检讨一次，并依燃料供应与市场情况调整。

该公司指出，透过全球燃料重新调配及多元化采购来源，可在燃料供应不稳情况下维持航线服务稳定。

业界认为，全球最大货柜航运公司之一发布此项警讯，显示荷姆兹海峡冲突影响正逐渐扩散至全球能源与物流市场。随着炼油厂减产及出口受阻，航运业面临船用燃料供应紧缩，同时海峡航运也持续受到限制。

截至三月十一日为止，马士基约有十艘货柜船仍滞留在波斯湾海域，多停泊于港口或锚地等待情势改善后再行航行。

资料来源：台湾新生报航运版