波罗的海交易所分析，过去一周，远程货柜运价市场持续走强，主要东西向航线现货运价持续坚挺。波罗的海交易所FBX核心指数较上周环比上涨九％。中国西海岸至美国航线（FBX1）上涨一一％，从一九三五美元升至二一四六美元。中国至北欧航线（FBX11）上涨一二％，从二四六七美元升至二七五五美元。中国至地中海航线（FBX13）涨幅最为显著，从三三五七美元跃升至四○一三美元，增幅达二○％。

波交所分析，此轮涨势表明，在严格的运力管控及持续实施选择性空航策略支撑下，东西向运价在近期下跌后已趋稳并走强。亚洲区内航线则相对平稳，反映出季节性需求特征及整体供需基本平衡。

从宏观层面来看，全球贸易增长前景不明、高利率环境及谨慎消费需求仍对整体市场形成压制。地缘政治风险依然是市场关注重点，尤其红海航线问题及更广泛的中东局势。尽管多数班轮公司已针对需要调整为更长航线的网络布局，但若局势进一步升级，可能迅速收紧有效运力，并重新对即期运价形成上行压力。

展望未来，短期运价走势仍将高度依赖船公司运力管控力度及来自亚洲需求。整体前景处于微妙平衡。一方面基础需求仍显脆弱，另一方面船公司普遍不愿大幅增加运力投放，这一定程度上限制了下行空间，使在运营或地缘政治扰动加剧情况下，市场存在短期波动加大的可能。

值得注意的是，中远海运已宣布一项规模约七十亿美元大型新造船计划，涵盖八十七艘货柜船、油轮、散货船及多用途船。尽管交付周期将持续数年，但此次扩张凸显长期船队增长有望重新成为影响货柜市场的结构性因素。

资料来源：台湾新生报航运版