根据英国航运相关网站引述，中国首条「中欧北极快线」正式启航，代表「北极丝绸之路」建设获得重要进展，将大幅改变亚洲与欧洲间贸易格局。

首航船只「伊斯坦堡桥号」（Istanbul Bridge）货柜船从浙江宁波舟山港北侧货柜码头启航，目标港口为英国菲力斯杜港。该轮载运超过一千个货柜，将经由北极航道（Northern Sea Route, NSR）直航西欧，航程预计仅需十八天。相较之下，经苏伊士运河需逾四十天，绕过好望角则需五十天以上，中欧铁路也需二十五天以上。

「伊斯坦堡桥号」为二○○○年建造、四千八百九十TEU的货柜船，由香港Safetrans Line营运，隶属中资海运公司Sea Legend。Sea Legend表示，新航线将提升供应链效率，降低约四成库存需求及资本成本，并经政治环境稳定海域航行，可减少海盗、壅塞及地缘政治风险。

另，该航线宣称碳排放量较传统航线减少约五成，但环保专家提醒，北极生态脆弱，非冰级认证船舶航行仍存有安全风险。

启航仪式在宁波举行，中国计划至二○三○年将该航线扩展为全年营运，目前冬季航行仍受限制。首航「伊斯坦堡桥号」预计十月十日抵达英国，正值欧洲圣诞备货季节。

中欧北极快线是中国「一带一路」倡议一部分，主要为加强亚洲与欧洲贸易连结，提升供应链韧性与安全性。

资料来源：台湾新生报航运版