根据英国航运相关网站引述，丹麦马士基航运（Maersk）近日宣布，将对其三条远东︱孟加拉国（Far East―Bangladesh）航线的港口停靠进行调整，但整体网络航线覆盖将维持不变。

调整重点如下：

SH1航线：将使用五艘二千八百TEU货柜船，沿途挂靠：宁波港―上海港―厦门港―巴生港―吉大港―巴生港―丹戎帕拉帕斯―归仁港（越南）―岘港―香港―宁波港。

SH2航线：使用五艘二千五百TEU货柜船，沿途挂靠包括：宁波港―上海港―广州（南沙）―丹戎帕拉帕斯―吉大港―蒙德拉港―丹戎帕拉帕斯―香港―基隆港―宁波港。

SH3航线：使用六艘二千八百TEU货柜船，航线由横滨港启航，沿途经神户―青岛―上海―高雄―丹戎帕拉帕斯―吉大港―丹戎帕拉帕斯―胡志明市―深圳（盐田）返回横滨港。

这些航线尽管港口跨靠顺序有所调整，但整体航线网络仍维持原有连接结构，兼顾覆盖与效率平衡，预计能响应不同航线需求动态。

资料来源：台湾新生报航运版