根据英国航运相关网站引述，自今年六月初以后，从中国到美国货柜货运费已下降一半以上，因为在美国总统川普对中国商品征收一百四十五％关税后，进口量暴跌，但反弹幅度不及预期。

川普迅速改变政策，将关税降至三十％。来自美国第一大远洋贸易伙伴的商品成本上涨仍然显著，尤其是在美国经济数据显示出疲软迹象时。

Jefferies航运分析师Omar Nokta近期在一份报告中表示，受到关注的上海至美国西海岸航线运费在六月初达到每四十英呎货柜六千美元左右的高峰后，已在近期触底，降至每四十英呎货柜二千五百美元。

在川普将对中关税从一百四十五％降至三十％以后，运费飙升至近期高点。导致美国进口商纷纷下订单，购买先前因巨额关税而暂停进口的商品。

海事咨询公司德鲁里日前表示，运费回落，显示近期美国进口激增，将无法产生他们最初预期的持久影响。

德鲁里全球货柜指数在连续五周上涨后，连续第二周下跌九％。美国消费者尚未感受到关税的全部影响，因为许多进口商在新关税生效前囤积商品，进而延后价格上涨。

联准会主席鲍威尔（Jerome Powell）近日表示，预计关税将在今年夏天开始引发通膨。部分商品关税已经上调，但七月九日是加征更多国家关税最后期限。没有人确定川普是否会将关税降至分析师使用的最低十％的基准水平，或者他是否会采取更激进的措施。

部分海事专家认为，川普贸易战已将美国逼入绝境。由于川普对中国征收一百四十五％短期关税，四月美国进口几乎停滞。目前进口量正在反弹。但由于关税开始对消费支出与经济成长造成压力，反弹幅度可能低于预期。

海事战略中心高级研究员John McCown表示，进口量下降得越多，经济活动成长得越少；进口量下降得越少，通膨就上升得越高。

资料来源：台湾新生报航运版