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根据英国航运相关网站引述，芬兰禁止在其领海排放污水与开环洗涤器废水的规定今年七月一日生效，使其成为全球第一个对货船实施全面废水法规的国家。 这项立法于去（二○二四）年十二月获得芬兰议会批准，禁止货船向芬兰波罗的海领海排放废水。 这项禁令正分阶段实施，目前执法目标是四百GT以上船舶或载客十五人以上小型船舶的开环洗涤器系统的污水排放与废水。之后将采取进一步的限制措施，从二○二九年一月一日起禁止死循环洗涤器排放，从二○三○年一月一日起禁止greywater排放。 合规要求包括在进入芬兰水域前关闭舷侧排水阀，并将此作记录在船舶的航海日志中。船舶还须记录任何运送到港口接收设施的greywater货物。 推动该立法的波罗的海行动小组（BSAG）策略总监Pieta Jarva表示，他们沿海浅水区珍贵而脆弱的生态系统将受益于这项立法的改变。 在此禁令实施以前，货船营运限制最小，未经处理的污水允许在距离海岸廿二公里的地点排放，处理后的污水允许在距离陆地仅五公里地方排放。 波罗的海的脆弱性源于其独特的特性，包括浅水、低水周转率。BSAG最近一项研究证实，船舶污水排放严重污染这个脆弱的生态系统。 芬兰的行动是至今为止最全面的方式，邻国也纷纷仿效。 BSAG倡导通过与HELCOM、IMO与欧盟等组织国际合作，将这些保护措施扩展到整个波罗的海地区。 芬兰运输与通信局Traficom的首席专家Mirja Ikonen强调，最近有关货船污水处理的研究支持这些监管变化，并将为国际MARPOL法规制定提供参考。 资料来源：台湾新生报航运版 |
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