根据英国航运相关网站引述，丹麦马士基航运（APM―Maersk）与德国货柜运输公司赫伯罗德（Hapag―LIoyd）公布，即将于明（二○二五）年二月启动Gemini合作细节，此次合作船队由约三百至三百四十艘船舶组成，其中马士基航运将部署其中六十％，而赫伯罗德将部署其余四十％，许多船舶将准备采用更清洁的燃料。

随着服务发布在即，马士基与赫伯罗德最近分享有关最后服务的更新及自今年一月宣布以后他们一直在建设的网络演变情况。Gemini合作计划于本（九）月初获得联邦海事委员会（FMC）批准生效，计划推出两个不同海洋网络：好望角航线将提供多达三百四十艘船舶，运能为三百七十万TEU；跨苏伊士网络将由约三百艘船舶提供服务，运能拥有三百四十万TEU。

按照分阶段合作的网络，新网络将包括廿七或廿九条高效远洋线航班服务，并由三十条区域内服务组成的广泛网络提供支持。马士基表示，整体目标是透过灵活且互联海洋网络，实现九成以上的定期航线可靠性。

马士基首席执行长克勒克（Vincent Clerc）表示，期待明年推出完全重新设计的网络，他们将分阶段采用哪个网络，船期可靠性目标都维持不变。他相信，与赫伯罗德合作将提高可靠性的标准，让客户实质受益，并在航运业中树立新的高标准。

Gemini合作︱赫伯罗德退出联盟︱将专注于七个东西方贸易：亚洲／美国西海岸、亚洲／美国东海岸、亚洲／中东、亚洲／地中海、亚洲／北欧、中东―印度／欧洲与跨大西洋。

今年在两大航运公司宣布推出Gemini合作后，赫伯罗德首席执行长约翰逊（Rolf Habben Jansen）强调，马士基与赫伯罗德在提供更好质量与加速脱碳目标上高度一致；至于在永续发展领域，则须加倍努力，尽最大努力降低排放量，而与志同道合的合作伙伴合作相当重要。

资料来源：台湾新生报航运版