根据英国航运相关网站表示，包括马士基航运（APM―Maersk）与地中海航运（MSC）在内的2M联盟决定修改其亚洲-北欧航线，更新后服务将于今年第三十二周生效。

服务更新主要在透过导入新的港口停靠，并解决欧洲持续的堵塞问题来改善联盟网络，同时维持亚洲与北欧间具有竞争力运输时间。

以下是2M联盟AE55/Griffin、AE6/Lion与AE7/Condor服务的修订轮替：

AE55/格里芬服务

2M联盟将取消在勒阿弗的停靠，并增加在盐田港的新停靠。此次变更导入新的港口对，例如盐田港至菲利斯杜港三十五天，盐田港至鹿特丹港四十天。首航是MSC Vandya 432航次，将于今年八月五日从上海出发。

修改后沿途挂靠：

上海（中国）―宁波（中国）―厦门（中国）―盐田（中国，新）―丹戎帕拉帕斯（马来西亚）―菲利斯杜（英国）―鹿特丹（荷兰）―丹吉尔梅德（摩洛哥）―香港（中国）―上海（中国）。

AE6/狮子服务

该服务现在将包括在勒阿弗挂靠，在三十六天内在盐田港勒阿弗间建立新的连接，而鹿特丹的挂靠将转移到格里芬服务。2M并将提供从宁波到勒阿弗（四十三天）与从上海到勒阿弗（四十天）运输时间。首航将是MS CMichel Cappelini号，航次432，于今年八月六日从宁波港出发。

修改后沿途挂靠：

宁波（中国）―上海（中国）―盐田（中国）―丹戎帕拉帕斯（马来西亚）―锡尼什（葡萄牙）―勒阿弗（法国，新）―安特卫普（比利时）―菲利斯杜（英国）―阿尔赫西拉斯（西班牙）―新加坡―林查班（泰国）―宁波（中国）。

AE7/秃鹰服务

从Maersk Horsburgh号433E航次开始，Condor航线将不再停靠勒阿弗港。

修改后的轮替：

宁波（中国）―上海（中国）―南沙（中国）―盐田（中国）―丹戎帕拉帕斯（马来西亚）―科伦坡（斯里兰卡）―丹吉尔梅德（摩洛哥）―菲利斯杜（英国）―汉堡（德国）―安特卫普（比利时）―伦敦门户（英国）―丹吉尔梅德（摩洛哥）―阿布扎比（阿拉伯联合酋长国）―杰贝阿里（阿拉伯联合酋长国）―宁波（中国）。

不列颠尼亚服务

MSC还决定改变其独立的不列颠尼亚服务的轮换，该服务现在将停靠勒阿弗港而不是伦敦门户。首航将是MSC Trieste号，第433航次，于今年八月七日从上海出发。

修改后的沿途挂靠：

上海（中国）―宁波（中国）―盐田（中国）―头顿（越南）―利物浦（英国）―鹿特丹（荷兰）―汉堡（德国）―安特卫普（比利时）―勒阿弗（法国，新）―普安特des Galets（留尼汪）―路易港（毛里求斯）―新加坡―上海（中国）。

资料来源：台湾新生报航运版