根据中国大陆相关单位引述，顾问公司Linerlytica表示，中国大陆港口本月再次出现港口堵塞。环渤海、长江三角与珠江三角洲所有主要地区港口都出现停泊延误，随着船舶重新绕道好望角，新加坡与巴生港等一些亚洲港口船舶排队时间变得更长。分析师预测，此种情况，运费有可能又要上涨。

亚洲近洋线讨论组织（AFDG）指出，最近其成员已开始收取「紧急成本回收附加费」，以因应港口堵塞带来的营运成本上升。

AFDG说明，新加坡至雅加达、勿拉湾、三宝垄、巴伦邦、泗水、柬埔寨、马来西亚、胡志明市、宋卡与林查班的单程附加费为四十美元/TEU；从新加坡到曼谷、岘港、菲律宾七十五美元/TEU；从新加坡往卡拉奇、吉大港、海防与西亚航班为一百美，托运人须为空货柜支付一半附加费。

AFDG表示，该组织成员在过去一周实施各种紧急应变计划，以保护船期及时性与航次完整，尽可能以最佳方式因应目前局势，整体营运成本大幅增加。

Linerlytica表示，船舶拥挤与恶劣天气条件，致使船舶在青岛、宁波与上海等待时间更，延误时间长达两天，东南亚港口的堵塞情况变得更严重，新加坡、丹戎帕拉帕斯与巴生港都出现一至两天延误。

资料来源：台湾新生报航运版