红海紧张局势未歇，全球海运延误及运输成本持续上升，已导致货柜运费飙涨。由于欧美和中东之间大量能源供应与贸易运输经由红海水域，而红海-苏伊士运河航线自去年十二月中旬后约有八成货柜船被迫改变航线，至今（二○二四）年一月初已达九成，不仅欧洲能源供应将面临冲击，货柜内货物价格预估将出现一定程度的上涨。

多家国际分析机构指出，欧美和中东之间大量能源供应和贸易运输因经由红海水域，这条要道持续受阻可能将推高通膨涨幅，欧洲能源供应也将面临冲击。由于全球约三成消费品贸易是通过苏伊士运河运输，海运延误和货运成本持续上涨，将导致运费上升，也将导致货物价格出现上涨。

英国牛津经济研究院一月发布的研究报告指出，全球物价存在上扬风险。若货柜运输成本仍维持当前水平，恐将使全球通膨上升约○·六％。

美欧去年十二月份通膨已上升，加深欧洲经济仍面临不确定性，由于红海-苏伊士运河航线为石油及其衍生产品自波斯湾运往欧洲与美国的重要航道，去年十二月中迄今，已有二十五艘液化天然气运输船从红海改道，绕行非洲好望角。

数据显示，运往欧洲的中东原油正不断减少，去年十二月出口量为每日约五十七万桶，相较于十月的每日一○七万桶几近减半，对欧洲能源供应将带来新一波冲击。

资料来源：台湾新生报航运版