根据英国航运相关网站表示，杜拜环球港务公司DP World澳洲本（一）月十二日四个最大港口营运码头工作陷入停顿，预计争议可能在未来几周内进一步升高。

消息指出，自二○二三年十月以后一直没有签订合约的澳洲海事联盟在为期三天的打破僵局的谈判一夜之间破裂后，从澳洲劳工监管机构获得新的罢工权利，托运人与承运人呼吁澳洲政府进行干预。

双方都指责对方在经过十个月谈判与将近四个月没有签约的情况下让争议升高。DP World在澳洲悉尼、布里斯班、墨尔本与弗里曼特尔经营码头，这些码头总计处理澳洲约四成的货运，该公司的竞争对手是该国另一家大型码头营运商Patrick。

悉尼、布里斯班与弗里曼特尔的码头工人一月十二日发起罢工行动，墨尔本码头只剩下一小部分工作人员维持工作。在此之前，杜拜环球港务集团宣布计划从一月十二日起，假使工人参与任何罢工行动，他们将被扣发全额工资。该公司并暂停向休假工人支付工资，管理阶层对外宣称，解决合约谈判的时机已经到了。

澳洲海事联盟（MUA）指责DPWorld没有谈判的诚意，并向澳洲公平工作委员会（Australia’s Fair Work Commission）提出新的要求，期能扩大其就业行动。自二○二三年十月以后，工会一直在四个航站楼进行工作行动调整，并制定工作规则限制，例如拒绝加班。

DPWorld强调，MUA不愿意接受三年内加薪廿七点五％的安排，并反对改变工作规则，以反映不断变化的商业环境。工会反，会员的薪水比Patrick码头同类工作薪水低十七％。

公平工作委员会一月十二日做出有利于MUA的裁决。他们表示，工会可以提前五天通知情况下停工最多十六小时。MUA则暂停一月十三日的罢工计划，但已计划下周在四个工作区域进行停工。

马士基通知客户，预计本周悉尼、布里斯班与墨尔本将停工，并提醒除澳洲各地已出现的港口堵塞外，还可能会出现船期延误。马士基报告表示，本周将被迫放弃在悉尼停靠，而不是在下周末在墨尔本卸货，现在预计将预订前往悉尼货柜转运到三艘船（Christa Schulte、Prestige或CMA CGM Tancredi）中的一艘，以便在悉尼卸货。

杜拜环球港务集团承认劳工监管机构的决定，表示相信「政府干预对于打破僵局至关重要」。工会表示，不会被迫达成协议。

代表船东、营运商与代理商的澳洲航运公司对几个月的延误与情况恶化的情况感到忧心，呼吁联邦政府劳资关系部长伯克（Tony Burke）介入，并进一步解决争端。澳洲物流委员会（Australian Logistics Council）也呼吁政府采取行动。