国际货币基金组织（IMF）港口观察（PortWatch）系统数据显示，苏伊士运河目前日平均船舶通过量为四年多来最低水平。克拉克森数据亦显示，近期日均总运输量与上一月上半月平均值相较下降了三八％（北向运输量下降四五％，南向运输量下降三一％）。

PortWatch是由国际货币基金组织于去年十一月推出测试版分析工具，主要在研究新出现的港口问题及其可能对全球贸易和经济产生的影响。该数据追踪苏伊士运河货船和油轮每日通行情况，以及近七天内日平均船舶通过量与去年同期平均值。

数据显示，自二○二三年十二月十五日以来，苏伊士运河船舶通过量下降一四％，二○二四年一月二日平均船舶通过量与去年同期相较，下降了一七％。

上（十二）月上半月，运河七天内日平均船舶通过量在七十多艘，十二月二十八日起降至六十艘以下，本（一）月二日为五十七艘。

克拉克森数据显示，十二月二十八日至一月一日期间日均总运输量为二七○万总吨，与十二月上半月平均值相比下降三八％。按船型，货柜船运输量下降七二％，液化石油气运输船下降六○％，汽车运输船下降四九％，液化天然气运输船下降三五％，散货船和油轮运输量总体保持在与十二月前相似幅度。

由于全球贸易量有四分之一，货柜运输量三分之一均需经过苏伊士运河，PortWatch将石油、化工和非金属矿物产品列为受红海当前挑战影响最大的行业，因大多石油及能源供应主要透过苏伊士运河船只运输。

受红海危机影响，目前宣布改道计划的主要承运商数量已近二十家，包括英国石油公司（BP）和Equinor在内多家大型石油公司也正将货物改道。

资料来源：台湾新生报航运版