根据英国航运相关网站引述，苏伊士运河管理局（Suez Canal Authority,SCA）表示，自 明（二○二四）年一月十五日起，大多数船舶类型在苏伊士运河的航行费用预计将上涨近十五％，对从北欧港口出发的货柜船则有一定放宽。

货柜船、汽车运输船、化学品、原油、成品油轮及天然气运输船的一般费率将与苏伊士运河运输相关的费用上涨十五％，而滚装船与干散货船将收取五％。另，SCA发布另一份通知强调，从西北欧前往远东地区的货柜船将免除运河费上涨。

SCA表示，直接从西北欧港口（与丹吉尔港）从阿尔赫西拉斯港开往巴生港及东南亚与远东的东部港口的货柜船可免除十五％的涨价。直航远东的货柜船费用豁免也将从一月十五日起实施，但将于二○二四年六月三十日到期，目前还不清楚届时是否会延期。希望豁免较高费率的船舶营运商须透过该公司的运输代理提交一份特殊请求，其中包含船舶与货物详细信息、船舶始发港与目的地（在从欧洲港口出发前）及预计抵达时间。

苏伊士运河管理局也规定，船舶在北欧至远东航程中不得停靠中间港口进行任何形式的商业活动。如果船舶因各种非商业原因停靠中间港口，则需要由相关港务局或任何其他主管局出具证明，说明停靠原因，并由SCA规定。

业内人士表示，对货柜船豁免主要在鼓励目前途经非洲好望角回程的船舶返回较短的苏伊士运河航道。长期运能过剩注意到部分航运公司透过减慢船舶速度及绕过好望角航行，使船舶航程增加三千海浬，总计一万一千七百二十海浬，而通过苏伊士运河的航程为八千四百四十海浬，进而降低可用运能。

资料来源：台湾新生报航运版