根据英国航运相关网站表示，以星航运（Zim）与THE Alliance分别取消一条亚洲―美国西海岸航线，有助于在上海货柜运价指数（SCFI）于七月七日收盘时稳定跨太平洋运价。

以星北太平洋（ZNP）航线最后一次航行于七月十二日从韩国釜山出发，该航线占亚美西海岸运能的一％，之前有七至九艘二千七百至四千三百TEU的货柜船，沿途挂靠高雄港、盐田港、宁波港、上海港、釜山港、温哥华港、釜山港及高雄港。

以星航运公司（Zim）将透过购买地中海航运公司Chinook航线的舱位来取代ZNP，该航线停靠盐田港、上海港、青岛港、釜山港、温哥华港、西雅图港、波特兰港与盐田港。然而，以星航运将被排除在西雅图与波特兰港的停靠之外，由于加拿大西海岸码头工人持续罢工，北美港口轮换发生变化，先是西雅图与波特兰，然后是温哥华。

THE Alliance将从八月起取消其PS5亚洲-美国西海岸航线，减少该航线三％的运能，该航线使用六艘八千至九千TEU的货柜船，停靠上海港、宁波港、洛杉矶港、奥克兰港、东京港及上海港。

THE Alliance将调整其FE-USWC三个服务的轮换，以维持其网络覆盖，PS3上新增东京西行航线，PS6上新增上海航线，而PS6上则删除釜山航线，取而代之的是PS7上的新釜山。七月七日亚洲―美国西海岸与亚洲―美国东海岸的运价分别稳定在一千四百零四美元/FEU与二千三百六十八美元/FEU。

资料来源：台湾新生报航运版