根据中国大陆相关单位引述，德国艾世捷公司ContainerXChange最近一份报告预测，未来数周货柜平均价格将进一步下降。该机构坦言，没有迹象显示货柜需求会复苏，原本每年第三季是传统旺季，但今年第三季美国线恐将出现「旺季不旺」现象。

ContainerXChange今年五月针对全球货代行业进行调查，约有六十九％受访者（四百零六个样本量）希望货柜需求会在二○二三年反弹，仅有十八％预计此一需求复苏会在短期（三个月内）内出现，约五十一％的人认为只能用猜测去预估未来情况，不确定货柜需求会在何时反弹。

ContainerXChange平台针对部分世界最繁忙港口，对比其货柜平均价格，观察到货柜价格已降至过去三年最低水平，即到六月份为止，货柜需求依旧低迷。

例如纽约二十英呎标准货柜在二○二一年六月价格高达六千五百美元，今年六月第一周暴跌八十二％，降至一千一百七十五美元，长滩港的平均价格在二○二一年八月初一度高达四千一百一十八美元，到今年五月下降六十五％，为一千四百三十美元。

ContainerXChange报告并指出，有许多理由与迹象显示前景不容乐观，在旺季来临之际，整个航运业仍呈现出消极情绪，仍在等待需求回升，目前展望依旧不明。

美国全国零售联合会（NRF）数据显示，美国零售成长正在减缓，预计今年上半年美国货柜进口量将下降二十％以上。

航运分析公司SeaIntelligence最新一份报告中研究美国零售商与批发商发展情况后，分析美国最新进口数据显示，与去年相比持续下，代表美国库存调整在清理积压部分遇到一些问题。

SeaIntelligence分析，从中国大陆到美国西海岸这条横跨太平洋的关键航线上的货柜市场假如出现旺季，一定是由规模较小的零售商在圣诞节前补货所带动。整体体而言，今年航运市场较正常旺季弱，但也算得上是一个旺季。

资料来源：台湾新生报航运版