根据中国大陆相关单位引述，上海出口货柜运价指数（SCFI）指出，货柜运价连涨三周，时隔十周重回千点，创下两年来最大单周涨幅，从去年起一路下跌的货柜海运市场，自今年三月开始似乎出现明显回暖迹象。

上海航交所四月十四日所发布的最新数据，SCFI指数上周续涨七十六点七二点，至一千零三十三点六五点，是一月中旬以来最高水平，涨幅从之前一周的三点五九％扩大到八点零二％；美东线、美西在线周持续大幅反弹，但欧洲线运价转跌。

远东到美西在线周每FEU运价上涨三百七十六美元，至一千六百六十八美元，涨幅达廿九点一％，高于之前一周涨幅十二点五四％，连续两周大涨，创下去年十一月中旬以来新高；远东到美东线每FEU运价上涨四百一十八美元，至二千五百六十五美元，为二月中旬以来高点，涨幅从之前一周六点八％，扩大到十九点四七％。

另，远东到欧洲线运价再度下跌，每TEU运价回落六美元，至八百七十一美元，跌幅零点六八％；远东到地中海线每TEU运价下跌三美元，至一千六百一十八美元，跌幅零点一九％；东南亚线新加坡航点，每TEU运价下跌五美元，至一百九十一美元，周跌二点五五％。

业内人士分析，今年第二季航运市场表现较第一季已有好转迹象，但实际需求并未明显强劲回升，除有部分是中国大陆五一长假前的提前出货潮，美国线运价反弹及货柜航运公司调整运能等因素，及部分船公司全力谈判，预计 今年五月会生效新一年长约价。另，近日传出美西港口码头工人停工，尽管并不影响码头营运，但也造成部分货主积极出货。

WTO预测，明年随着全球GDP回升（今年二点四％、明年二点六％），全球贸易成长率在乐观情况下将可反弹至三点二％，高于过去平均水平，有助于带动贸易运输需求成长，也有利货柜运价止跌反弹。

资料来源：台湾新生报航运版