根据英国航运相关网站表示，影响芬兰港口与卡车司机罢工的劳资谈判破裂，罢工行动可能会持续到第二周，因为外贸活动基本上已经停止，业界开始担心生产中断。

工会已将罢工范围扩大到包括提供市政服务的司机，自今年三月一日起罢工范围恐将扩大到公共汽车司机、卡车运输业及其维修人员与石油产品相关产业，连邮政员工也将举行一次罢工。

工会领导人指出，他们周日中断港口谈判，称雇主代表提出的工资仅比之前的报价小幅增加。他们表示，该提议仍未能跟上超过九％的通货膨胀率，且并未解决与工作条件相关的其他问题。

消息指出，罢工行动正影响芬兰的所有主要海港，有九个海港的运输工作已经停止。马士基航运（APM―Maersk）将原本停靠芬兰港口的所有船舶予以转移。工会强调，在芬兰罢工的二千名装卸工人中，约有四分之一在Vuosaari港口工作，是赫尔辛基（Helsinki）装卸工人的成员。

芬兰港口营运商协会首席执行长Juha Mutru近日表示，和解提案只解决加薪问题，他们已提高报价，使之接近与其他行业所提出的增加六％，但雇主不太可能批准更高的薪水，这项谈判只集中在薪水的问题上。

芬兰运输工人工会（Finnish Transport Workers′ Union）表示，由于与码头工人具有同样问题，造成公路运输中断，油轮与石油产品领域的司机也进行谈判。罢工于二月十五日开始，下一波谈判预计在本（二）月廿二日举行。工会为该行动解释，认为是雇主拖延谈判时程，假使他们按计划进行，工会原本可以早一点结束罢工行动。他们表示，尽管出口确实停滞不前，但货物只是比原定时间晚一点抵达目的地。

芬兰相关人士表示，截至目前为止，该国的钢铁制造商尚未报告其营运受到影响，但假使罢工行动持续进行，他们对原物料表示担忧。

工会表示，港口罢工将持续到达成协议，但司机罢工预计于二月廿二日停止，工会已发出通知，将恢复并启动额外的罢工行动，下周将举行码头与公交车司机罢工。  

资料来源：台湾新生报航运版